6月13日浙江台州温岭高速出口处,液化石油气槽罐车发生爆炸。目前,事故共造成20人死亡,24人重伤。6月14日,国务院安全生产委员会挂牌督办。

惊魂未定,事故又起

  浙江爆炸的余灰尚未冷却,哭声未绝于耳。仅仅事隔72小时,6月16日下午,陕西榆林神木市一辆满载炸药9.348吨的运输车侧翻。目前,事故正在善后及调查处理,我们也将持续追踪,敬请关注。

血与火的浩劫,似曾相识

  2014年3月1日,40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁,直接经济损失8197万元,晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆。

春炸夏爆何时了,事故知多少

  化工安全教育公共服务平台(www.ciedu.com.cn)统计整理近3年危化品道路运输事故。2018年至2020年6月13日(温岭槽罐车爆炸事故前)共发生危化品道路运输事故999起,其中2起较大事故(共16人死亡),39起一般事故(共49人死亡),其中41起造成人员伤亡,共造成65人死亡

  上述危化品道路运输事故,其中爆炸36起,泄漏816起,火灾138起。

  危化品车辆犹如行走的炸弹。多年来,这类事故绵绵不绝,悲剧不断重演。凄凄惨惨,寻寻觅觅,问题到底出在哪里?

  该猛醒了,该深究了,该改变了。

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