编者按：近日，由国务院发展研究中心等4部门与北京市政府共同举办，以“数字赋能绿色未来”为主题的2022全球能源转型高层论坛在京开幕，来自政府部门、国际组织机构、国内外能源企业和高等院校的专家代表，共同探讨全球能源转型路径、分享能源领域创新成果。本版整理了bp首席经济学家戴思攀和诺贝尔物理学奖得主、美国能源部前部长朱棣文在论坛上的演讲，供读者参考。

bp在《2022年世界能源展望报告》中展示了全球能源转型的3种主要情景：加速转型情景、净零情景和新动力情景。

近年来，各国能源转型雄心高涨，因此出现了能源转型的新动力情景。然而，目前来看，转型的新动力还远远不够，预计从现在到2030年碳排放量仍将不断增长，2030年后才会略有下降。与新动力情景相比，加速转型情景和净零情景下的能源转型更快且更深刻。加速转型情景意味着全球要减少约75%的碳排放，净零情景意味着全球要减少近100%的碳排放。

加速转型情景和净零情景均与实现《巴黎协定》的气候目标相一致，分别符合将全球变暖限制在2摄氏度和1.5摄氏度以内的目标。然而，这两种情景目标都有无法实现的可能。bp总结出这3种情景是为了分析在能源转型中，我们将面对怎样的不确定性。一旦我们对种种不确定性有了进一步了解，就可以设法针对这些情况制定有韧性且稳健的发展战略。

全球能源转型重心的变化，与能源结构的变化是一致的。在全球能源系统中，化石燃料在能源终端消费总量中的占比将发生重大转变。随着能源系统电气化程度日益提升，电力和氢能消费量的占比将日益增加。3种能源转型情景中，煤炭消费量占比均显著降低。

《2022年世界能源展望报告》中还重点列出了能源转型的四大趋势。第一大趋势是风能与太阳能发电量的巨大增长将推动电力部门脱碳。在加速转型情景和净零情景中，未来30年风能与太阳能发电量将增长约20倍，其规模大于两种情景下全球发电量的净增量，电力部门到2050年将完全脱碳。特别是在净零情景中，电力部门甚至还将为能源系统带来碳排放净负增长，CCUS（碳捕集、利用与封存）与生物质能源相结合，能够实现发电过程负排放。电力部门的脱碳与能源系统电气化程度的不断提升息息相关。

第二大趋势是工业电气化，包括工业流程电气化、建筑内空间电气化和交通运输系统电气化。交通运输系统电气化表现在，2019年全球约有700万辆电动汽车，2035年将超过5亿辆，而2050年将超过20亿辆，这与电动汽车充电基础设施的完善密不可分。

第三大趋势是生物质能，特别是生物燃料将发挥日益重要的作用。并非所有能源使用场景都能够实现电气化，因此其他形式的低碳能源和低碳能源载体也是必需的。在加速转型情景和净零情景中，全球能源系统中生物燃料的消费量将从2019年的约200万桶/日增为2050年的600万~700万桶/日。生物基可持续航空燃料是航空业脱碳的关键。在加速转型情景中，到2050年，预计生物基可持续航空燃料将占航空燃料需求总量的30%左右，在净零情景中将接近45%。

第四大趋势是蓝氢和绿氢等低碳氢在助力实现“双碳”目标中的作用日益凸显。其有望帮助工业领域热加工作业及海运、航空和重卡等运输领域实现脱碳。随着风能与太阳能的日益普及，绿氢得以发挥重要作用，对稳定电力市场作出贡献。

中国正在快速部署风能和太阳能发电。在加速转型情景和净零情景中，预计到2050年，中国风能与太阳能发电量将占发电总量的近70%，电力行业将实现完全脱碳。电动汽车在中国已进入发展快车道。在加速转型情景和净零情景中，预计到2050年，中国电动汽车数量将达4亿辆。在这两种情景中，中国的乘用车和轻型卡车将在15年后整体实现电气化。未来，中国的生物燃料和低碳氢在能源消费中的占比将大幅提升。预计到2050年，绿氢产量将占中国低碳氢总产量的80%左右，其余为蓝氢。低碳氢大多将用于工业领域，可作为替代性原料生产化肥和各类化工产品，也可作为燃料用于热加工作业。

我们也要认识到能源转型中的不确定性。企业制定的发展战略要能够反映这种不确定性。全球能源转型的四大共性趋势，是实现成功能源转型不可或缺的部分。风能与太阳能的爆发式增长推动了电力领域的快速脱碳。电动汽车数量的增长、生物质能与低碳氢的应用都将帮助全球能源系统实现快速电气化。