日前于江苏如东举办的第五届中国智慧化工园区建设发展大会上，多位业内专家表示，以信息与通信技术为支撑，通过数据整合与信息平台建设，实现化工园区智慧化管理与高效运行的智慧化工园区模式，是化工园区发展的必然趋势。近年来，我国化工园区智慧化技术日益成熟，管理经验逐渐丰富，但也面临数据共享不足、系统待升级优化、运营能力待提升等挑战，还需园区和技术单位等多方参与进来，推进平台的迭代更新、数据共享、技术优化。

打造统一数据底座  促进园企互联、数据互通

中国石油和化学工业联合会化工园区工作委员会秘书长杨挺指出，目前，国内大多数智慧化工园区平台仅实现了园区部分系统业务数据的归集，尚未建立与企业、上级主管部门之间共享数据的统一沟通协调机制和通用数据接口规范，可以直接采集的数据量非常有限，不能全面掌握园区内安全生产和环境状况。

如何无改造、低成本、标准化实现海量数据采集？安元科技股份有限公司董事长王三明认为，当前全国智慧化工园区事业正处于发展关键期，可以通过建设统一数据底座与统一业务体系，促进园企互联、数据互通，实现化工园区智慧化管理与高效运行。

“因多年建设成果的累积，数据集成相关软硬件系统重新开发并不现实，不能仅仅依赖传统意义上的供应商接口完成，而是应该基于工业互联网平台的数据集成组件化能力，实现集成高效化。”王三明解释说。

“安元科技自主研发了基于工业互联网平台的智慧化工园区系统，可实现园区海量、异构的200多种类型工业视频及数据的快速、低成本实时采集与智能分析，广泛联通并汇聚园区内多维度业务流所产生的数据信息，为园区安全、应急、环保、消防、封闭等业务提供了统一数据底座和专业模型支撑，促进园企互联、数据互通。”王三明介绍说，该系统充分利用工业互联网平台集成的物联网感知、大数据挖掘、人工智能分析及标识解析等功能优势，有效推动园区内各企业自身的“智改数转网联”进程，打破了传统生产作业流程界限和产业链上下游间的信息孤岛效应，目前已在全国50多家化工园区进行了应用验证，成功助力多家园区完成“D级化工园区认定”。

“四位一体”服务模式 推动特殊作业全过程监管

据统计，约有40%以上的化工生产安全事故与特殊作业有关。特殊作业环节已经成为我国化工企业生产安全事故发生的“重灾区”，也是安全监管的重点、难点。北京思路智园科技有限公司研究院总经理赵和伟表示，企业在特殊作业管理过程中存在作业风险辨识不清、作业票办理流程繁琐流于形式、作业过程风险缺乏管控、作业管理制度执行难等问题。而园区对入驻企业特殊作业监管主要是通过职能管理部门线下抽查检查，工作随机性强、覆盖面窄、效率低。

南京邮电大学物联网学院副教授康彬认为，针对特殊作业安全风险管理的复杂性，危险化学品企业可以通过信息化手段对特殊作业进行全过程管理，防范化解特殊作业安全风险。同时，企业信息化管理系统可以与化工园区、政府监管平台进行数据交换，降低特殊作业事故发生率。

赵和伟创新性地提出了特殊作业“四位一体”的监管+服务的新服务模式，将园区监管数字化、线下巡查、企业安全管理数字化、实训培训4个关键环节统一起来，以此提升企业特殊作业相关人员能力，提高管理效率，促进园区“监管+服务”的可持续发展。

在特种作业过程中，园区如何实现对企业现场摄像头、现场气体传感器等设备的联动调阅？深圳市科皓信息技术有限公司技术总工何芳建议，企业可以在无固定作业场所的特种作业中配备移动布控球，并将视频监控接入园区，确保园区在线抽查时能实时查看作业现场，以此实现全方位管控。

建立智能管控平台  赋能园区封闭化管理

近年来，我国相继下发一系列关于化工园区封闭化管理的相关文件，要求化工园区利用信息化平台、视频监控、在线监测预警等技术手段，实现人员、车辆及物料进出全过程动态监管；对涉及爆炸物、毒性气体、液态易燃气体、一级重大危险源的核心控制区进行远程探测，实现在线监测预警。

何芳表示，全国多数化工园区已建成封闭化管理系统，但真正24小时封闭化运行的园区不足50%，中西部省份更低至30%。究其原因有3点：一是前期方案设计不合理，比如闸口布设不专业、闸口缓冲距离不足、路线规划不合理、配套系统复杂；二是危化品运输车辆定位数据获取方式不合理、配套发卡运维队伍人数偏多；三是公安、交警、城管等部门配合力度不够。

北京帮安迪信息科技董事长林明奇建议，化工园区要根据实际情况，建立封闭化智能管控一体化平台，全面采集园区门禁/卡口信息、访客信息、危化品车辆信息、其他车辆信息等；安装覆盖园区全域的高空监控设备，运用AI智能分析技术，实时监控园区的活动情况，对园区烟雾、火灾、人员聚集等进行智能分析报警。同时，化工园区还可采用可视化技术，分析与展示园区总体态势，如危险化学品运输车辆、人员、货物等封闭管理运行关键指标。

何芳表示，在化工园区封闭化管理中，危化品车辆监管难度最大。对此，园区要依托“人防、物防、技防”手段，从人、车、企三方面加强危化品车辆监管，通过与园区危化企业有业务往来的危化品道路运输企业进行“1对 N”的数据对接，获取进入园区范围内危化品运输车辆车牌、车速、卫星定位等核心数据，实时掌握这些车辆的运输轨迹，进一步提升危化品车辆精细化管理水平，有效管控园区安全风险，提高化工园区事故预防和应急管理能力。